| 21 et 22 septembre 2019Programme en préparation |
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Train Thur Doller Alsace - en costume pour le train Belle époque (doc. Train Thur Doller Alsace)
Le chemin de fer à vapeur engendre une activité de restauration des matériels classés au titre des MH avec un double objectif : conserver un maximum de pièces d'origines et rendre fonctionnels et fiables les matériels utilisés pour l'exploitation touristique. On retrouve la même démarche dans la restauration des bâtiments qui doivent retrouver une seconde jeunesse mais aussi garder la trace de l'histoire : impacts d'éclats d'obus, planchers usés par le passage des voyageurs...
De tout temps, le train Thur Doller Alsace a accueilli de très jeunes membres pour les immerger dès que possible dans les métiers du rail. Il en résulte une imprégnation et une passion quasi "palyssienne" pour certains d'entre-eux. Ces jeunes ont été et sont encore le trésor de l'association, qui a pu se développer considérablement grâce à leur disponibilité et leur enthousiasme. D'autres trains touristiques ont disparu suite au vieillissement et à la fatigue des membres actifs.
Il leur est permis de réparer, reconstituer, bichonner des pièces classées monuments historiques : trois locomotives à vapeur, une quinzaine de voitures et wagons de marchandises. En 2017, la construction d'un immense dépôt des trains a permis d'abriter l'ensemble de ces matériels, pour que les patientes heures de restauration ne soient pas annihilées par les aléas climatiques.
Toutes ces actions seront à découvrir à travers la visite du dépôt des machines au passage du train à Burnhaupt et par une exposition à Sentheim montrant nos jeunes en action durant les travaux et l'exploitation. Des visites guidées de la gare de Sentheim ont lieu sur demande toute la journée. Toutes les visites sont gratuites, seul le voyage en train est payant.
Chemin de fer touristique circulant avec une locomotive à vapeur de 1911 et 1912 et des voitures en bois classées Monuments Historiques (1892, 1912, 1950) sur une ancienne ligne Est, puis Elsass-Lothringen, puis Alsace-Lorraine, enfin SNCF.
La ligne, les installations fixes (atelier de réparation) et les gares (dont une avec espace d'expositions artistiques) sont conservées dans leur aspect Alsace-Lorraine. Exploitation en chemin de fer touristique depuis 1976. Locomotive Mallet 020+020T unique en France en tant que machine articulée Compound à voie normale.
pour nous contacter par mail : ttda@train-doller.org
 Train Thur Doller Alsace - la Mallet entre en gare de Burnhaupt (doc. Train Thur Doller Alsace) |  Train Thur Doller Alsace - le train avec la locomotive Mallet en gare de Sentheim (doc. Train Thur Doller Alsace) |
 Train Thur Doller Alsace - à Guewenheim, devant la Couillet (doc. Train Thur Doller Alsace) |  Train Thur Doller Alsace - le train avec la locomotive Meuse en gare de Sentheim (doc. Train Thur Doller Alsace) |
jeunesse et sport, monuments historiques
Tarif préférentiel
Informations détaillées extraites du Guide Tourisme France :
- consultez aussi la fiche Train Thur Doller Alsace
- consultez aussi la fiche du département du Haut-Rhin
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