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Présentation des objets réalisés par les élèves du lycée
Public concerné : Tout public
L'ancienne gare est la quatrième que Metz a connue depuis 1849, début du chemin de fer en France, mais la première entièrement construite en pierre. Lors de l'annexion allemande de 1870, la petite gare française ne plaît pas au nouveau maître de la région, Guillaume Ier. Il envisage un projet plus grand et plus allemand, et la Chancellerie débloque 3 000 000 de marks pour un nouvel ensemble ferroviaire moderne.
La gare est dessinée par le grand architecte allemand Johann-Eduard Jacobsthal. La conception et le traitement architectural sont classiques : une gare en cul-de-sac, de style allemand néoclassique, le Rundbogenstil (style en arc de plein cintre), inspirée par les palais italiens. Elle est construite en briques rouges avec des murs remplis de pierres de tout-venant. Toutes les façades sont habillées d’un parement en pierre jaune extraite de la carrière de Jaumont, près de Metz. Ses dimensions sont impressionnantes : des quais de 170 mètres et une façade de 75 mètres. Les quais sont couverts par deux verrières paraboliques de 24,50 mètres d’ouverture chacune. Toute la décoration murale peinte a été réalisée par un artiste allemand de renom, Ludwig Burger, qui a travaillé pour la cour de Guillaume Ier.
Mise en service en 1878, elle a fonctionné jusqu’en 1908, date d’ouverture de la nouvelle gare de voyageurs (gare actuelle). En 2022, l'Insee de Metz et un des 10 CSRH de la DGFiP ont emménagé dans les bâtiments de l'ancienne gare
samedi 21 septembre 2024 - 10:00 - 12:00, 14:00 - 17:00 , dimanche 22 septembre 2024 - 10:00 - 12:00, 14:00 - 17:00
Gratuit
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